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振奋人心!歼-15、歼-16接连传出喜讯,海空军主力战机再创新高度
发布日期:2022-07-18 07:04    点击次数:116
 

【军武次位面】作者:乐乐

近期,乌克兰与俄罗斯之间的武装冲突,引起了国内及国际舆论的广泛关注。而在接近一周的热议后,相关领域的热度终于有所下降,而当外界目光再次投向国内时恍然发现,仅仅是在不到10天的时间里,中航工业又接连推陈出新,在数个领域取得了突破。相比于目前俄罗斯军队在战场上,先进战斗机和精确制导武器性能、规模有限的情况。中航工业在已经将基础打牢的情况下,连连传出喜讯,不免给人一种非常踏实的安全感。

▲歼-10CP的交付是个讨论多次的好消息

首先,在官方发布的航母消防训练资料中,外界意外发现图片中一角悍然出现了,歼-15舰载机挂载新型电子吊舱的情况。虽然图片有些模糊,但外界普遍认为,这款新型电子吊舱的外形,与歼-15此前挂载的普通电子吊舱有较大区别。反而与2021年9月公开现身的空军歼-16D电子战机,翼尖搭载的专用电子吊舱非常相似。这意味着,在歼-15基础上发展的歼-15D电子战机,很有可能已经上舰,并且从其机翼折叠以及海军标准涂装来看,应该是已经成规模服役的成熟状态。这对于海军舰载航空兵的发展来说,是一个非常振奋人心的消息。

▲官方发布的航母消防训练资料

就目前来说,国内海军航母的后续发展,已经可以确定是更大吨位的弹射型航母。外界普遍认为,下一代中型隐身舰载机,固定翼舰载预警机,在歼-15基础上发展的歼-15弹射型,以及歼-15D电子战机,将是未来新一代大吨位弹射型航母搭载的混编舰载机部队中,最核心的四款舰载机。如今,前三款战机虽然或多或少有资料流出,但均未获得官方证实,并且也没有到实用阶段,毕竟,国产新一代航母目前甚至都尚未下水。

▲外界对国产下一代航母的展望

而此次歼-15D以成熟姿态现身,则意味着万众期待的弹射型航母四款核心战机中,已有一款正式形成战斗力。虽然说其在登上弹射型航母甲板前,还需要一定改造, 武汉棋籽餐饮管理有限公司但也算是真正踏出了第一步,从而掀开了海军下一代舰载机发展的序幕。事实上,正是在这种一步一步地前进,甚至外界没有意识到的情况下,海军将逐渐完成弹射型航母舰载航空兵队伍的组建,以一种无畏的姿态向远海进发。

▲海军航母如今的发展也是一步一步获得的

相比于歼-15D现身后的振奋人心,空军歼-16在近期出现的进步就有些隐晦。在2月28日,官方媒体在报道中提及,空军某航空旅进行空中加油训练。罕见地是,在此次官方公布图片资料中,参与加油训练的战机既不是此前参与最多的歼-10,也不是目前空军装备的最先进歼-20,而是歼-16这款特殊型号。这个“特殊”,并非是指歼-16不具备空中加油能力,而是说外界一般认为,歼-16不是很需要空中加油来增加载油量。

▲进行空中加油的歼-16

作为在歼-11基础上衍生的型号,歼-16的基础设计最早可以追溯到,苏联时期的苏-27战斗机。由于当时苏联航空工业的微电子水平技术比较差,因此,其为苏-27准备N001型雷达体积非常可观,苏-27为适应大体型雷达,被迫对机体进行加长。所导致的直接结果就是,苏-27基础型及第一代改进型号苏-27S的机体结构状态不佳,应力集中比较明显,因此使用寿命受到负面影响。相比于当时美制F-16、F-15普遍超过6000小时的使用寿命,苏-27S正常使用寿命不足3000小时,而苏-27基础型还要更差一些。

▲国内早期引进的苏-27SK大多都已经退役

不过,在苏-27的随后发展过程中,俄罗斯及中国航空工业又对其进行了相应升级,尤其是大量使用复合材料后,出现了以苏-30为代表的第二代,和以苏-35S、歼-16为代表的第三代改进型号,基本解决了此前机体结构强度不足的问题,使用寿命也达到正常水准。而这时,其大体型带来的庞大内部容积,就成了明显的优点。一般认为,整个苏-27系列的内部燃油重量,普遍能达到9.5吨以上的高度,在典型的空战或轻载对地、对舰任务中,足以支持1500千米左右的作战半径。

▲歼-16的结构强度达到了很不错的高度

因此,无论是原产的苏-27、苏-30还是国产歼-11、歼-16,几乎没有出现过携带副油箱训练、作战的情况,这不仅仅意味着能省下两个重型挂点,以搭载重型对地、对海武器,还意味着战机在飞行过程中,不会因为副油箱外部结构而增加飞行阻力。而此次空军针对歼-16进行空中加油训练的罕见做法,外界大致有两种不同的观点。第一种认为,是空军需要歼-16执行更远、更大载弹量的行动,即使其有近10吨内油量,仍然不能满足需求,因此,歼-16开始进行空中加油训练,被外界视为空军,开始真正向战略空军进发的标志。

▲歼-16几乎没有出现过带副油箱的画面

而另一种观点则认为,目前空军赋予歼-16的作战使命,并不是需要真正通过空中加油来延长作战半径,而是用来训练飞行员空中加油技术。毕竟在软管空中加油模式中,飞行员心理素质以及日常空中加油训练频率,是影响空中加油对接成功和加油耗时的重要因素。意味着国内空军空中加油机数量、性能,以及飞行员空中加油训练频率,都有一定增长,使得即使是不太需要空中加油的歼-16也着眼未来,参与到空中加油训练之中。

▲毕竟战斗机的本质是守护

就目前官方公布的消息来看,很难说究竟是哪种观点正确。但毫无疑问的是,无论哪种观点正确,或者说两种观点兼而有之,都意味着国内空军的实力有了进一步提升,开始向更高层次发展,这就已经足以让人欢呼雀跃了。事实上,当俄罗斯与乌克兰之间的战争,在几乎没有人想到的情况下爆发后,外界恍然意识到,这个世界始终没有真正的和平,隐藏在平静外表下的暗流不知道何时就会演变成真的战争。在这种情况下,海空军接连在主战型号上取得进步,进一步提高装备水平,不仅是让人喜上眉梢的大好事。